沃尔沃股票上市后员工（沃尔沃股票上市后员工走势）

今天给各位分享沃尔沃股票上市后员工的知识，其中也会对沃尔沃股票上市后员工走势进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、吉利合并沃尔沃 谋求上市加深利益捆绑
• 2、沃尔沃股票代码
• 3、外媒评价吉利沃尔沃合并：中国首次出现全球性车企
• 4、吉利控股集团成为了沃尔沃集团第一大持股股东？
• 5、沃尔沃上海研发中心员工薪水待遇如何？谁知道？
• 6、吉利收购沃尔沃之后是何状况？

吉利合并沃尔沃 谋求上市加深利益捆绑

吉利与沃尔沃合并重组，下一步考虑在斯德哥尔摩上市。

重组集团

2月10日，吉利汽车公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司(沃尔沃汽车)的管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。沃尔沃重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，并将考虑未来在瑞典上市。

同日，吉利汽车发表员工内部信。信中陈述在疫情发生的关键时刻，必须做好准备，主动变革，把握机遇。

此次集团重组的根本原因也在信中有所说明“吉利汽车要在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展；沃尔沃汽车要进一步巩固欧美市场地位，进一步加强亚洲及其他市场开发力度，持续改善成本结构”

在员工内部信中，吉利汽车表示此次合并属于兄弟公司的平等合作，双方将在研发，采购，制造等方面深化合作；同时也言明目前并没明确的时间表。

发出意向计划后，吉利汽车与沃尔沃双方将会成立一个联合工作小组，制定重组建议书，提交双方董事会审议。

打包上市

2019年，吉利汽车累计销量1,361,560辆，继2017年以来连续三年在中国汽车品牌中销量第一；同年，沃尔沃在中国市场销售了154559辆汽车，同比增长18.7%，达成品牌创立以来单一市场上的最高销量。

2019年中国乘用车市场销量处于下行，双方的销量逆市增长。此次合作并非像其他企业一样抱团取暖，重心意在上市。

2016年，吉利集团三十周年，吉利控股集团董事长李书福在向员工致辞时表示“吉利汽车将向受人尊敬的全球汽车十强企业挺进。”

三年过去，吉利虽然依旧稳坐国内市场的销量冠军，却仍离全球十强存在一定的差距。吉利方面不断进行收购，相继购入宝腾、路特斯，收购沃尔沃集团部分股份，在戴姆勒集团增加持股。

2010年3月28日，吉利控股集团与福特汽车正式签订股权收购协议，以19亿美元将沃尔沃汽车收购。但收购条例中言明“吉利汽车不得直接使用沃尔沃汽车的技术”，即沃尔沃的技术只能用于沃尔沃品牌汽车的生产。”

2012年3月，吉利与沃尔沃达成技术转让协议；2013年2月，吉利集团与沃尔沃汽车在瑞典哥德堡成立了中欧汽车技术研发中心（CEVT）；2017年8月，吉利集团与沃尔沃汽车又成立了两家合资公司。一是吉利-沃尔沃技术合资公司，双方股份各占一半，共同运营，相互传授共享各自的前沿技术。在这十年期间，吉利一步一计划，才真正拿下了沃尔沃。

但沃尔沃方面似乎并非一心一意“嫁入”吉利，2016年年底，沃尔沃汽车发表声明，宣布通过最新发行的优先股，已从瑞典投资者成功获得50亿瑞典克朗（约合37.7亿元人民币）的资本。2018年又有消息传出，沃尔沃汽车计划从中国投资者处融资5亿美元，以筹备未来上市。

沃尔沃独立上市后，势必会对吉利的股份造成稀释。自2010吉利收购后，沃尔沃的市值翻了十倍不止，吉利方面自然不会防手对沃尔沃的控制权。这次的合并计划，将双方牢牢捆绑在一起，进一步成为命运共同体。

行业分析师张晓亮告诉中车网，吉利这些年收购了这么多资产，肯定要在资本市场上谋求进一步整合，沃尔沃是优质资产，整合进来对于吉利而言肯定是一个提振。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃股票代码

股票代码：VOLVY。

总部地点：瑞典（Sweden），上市地点：美国场外交易粉单市场（Pink Sheet）。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。

品牌发展

沃尔沃集团旗下拥有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌，总部位于瑞典哥德堡，拥有近10万名员工，在18个国家和地区设有生产厂。

历史上，沃尔沃汽车公司曾是沃尔沃集团旗下主营轿车业务的子公司。1999年，沃尔沃集团将旗下轿车业务出售给福特汽车公司。2010年，浙江吉利控股集团收购了沃尔沃汽车公司。2017年，沃尔沃汽车集团在华销量突破10万辆，沃尔沃汽车亚太区以20%以上的增长率持续走高，中国市场则以近30%的销量增长领跑全球。

外媒评价吉利沃尔沃合并：中国首次出现全球性车企

在收购沃尔沃十年之后，2月10日，吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）旗下的香港上市公司——吉利汽车股份有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司（以下简称沃尔沃汽车）的管理层进行初步探讨，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性，拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市，以使其能进入国际资本市场。

早前，吉利汽车和沃尔沃汽车同归于吉利控股旗下，属于平级关系，如若此番合并重组成功，一家年销200万辆以上的汽车巨头呼之欲出。吉利汽车在公告中表示，借助此次重组，双方将组成一家强大的全球集团，实现成本结构和新技术开发的协同效应，以应对未来挑战。

那么对于这一“重磅炸弹”，一向对于中国汽车比较苛求的外国媒体又是怎么看的呢？

双赢的决定

“这将是一个双赢的决定。”德国新闻电视台给予这次合作高度评价。德国人认为，沃尔沃是吉利通往欧洲的桥梁，吉利则是沃尔沃扩大中国市场的保障，同时双方的合作还会在资本市场为集团带来新鲜的资金。

毫无疑问，合并的消息成为吉利汽车在资本市场的重大利好。在2月10日发布公告之后，港股上市的吉利汽车在11日报收14.48港元，涨5.69%。西部证券、华创证券、招商证券、华西证券等证券公司均给予吉利买入评级，华兴控股资本则给予吉利汽车增持的评级，交银国际更加吉利汽车推荐为行业首选股。

目前，吉利汽车在港交所的市值接近160亿美元。而沃尔沃方面2019年的息税折旧摊销前利润约为32亿美元，按照欧洲汽车制造商普遍的市盈率估算，其估值约为息税折旧摊销前利润的2.5倍，即80亿美元左右。两者叠加将形成一个市值近240亿美元的汽车制造集团。

彭博智库给出了更为乐观的估计，该机构认为重组后新集团的市值或将超过300亿美元。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林表示，两者合并后“市值可能将超过所有中国A股汽车上市企业”。

《瑞典日报》认为正式合并意味着中国企业将首次成为全球汽车制造商。去年，沃尔沃和吉利总共生产了约260万辆汽车，其中沃尔沃的汽车销量超过70万辆。按惠誉国际（Fitch Ratings）近期公布的数据，全球汽车制造业去年的汽车产量在2018年的基础上回落4%，至7750万辆左右。这也就意味着，在2019年，市场上每卖出30辆车，就有一辆来自吉利汽车或沃尔沃汽车。

招商证券在研报中预测，未来几年，吉利汽车和沃尔沃汽车在未来几年的销量将达到200万辆和120万辆，整个集团（含集团其他品牌）可达400万辆以上，规模效应显著提升。

吉利汽车和沃尔沃汽车的合并不仅仅在于更多的新鲜资金，包括《华尔街日报》、《瑞典日报》、，瑞典《晚报》在内的多家外媒认为，两家公司之间的协同效应提升，将更有利于降低两家公司在新技术开发的研发成本。

此番对于吉利汽车和沃尔沃汽车的进一步深化合作，外媒均持看好的态度，相比于过往对于中国汽车较为苛刻、甚至负面的报道，究竟是什么让他们产生了转变？

获益更大的是沃尔沃

10年前，吉利几乎“倾其所有”从福特手中收购沃尔沃，这段“身份悬殊”的联姻并未得到所有业内人士的看好，在一部分人眼中，一个当时不强势的中国品牌和一个连年亏损的北欧小众豪华品牌，根本算不上强强联手，更有一部分人认为是吉利“傍上”了沃尔沃。

10年之后，吉利已经成为中国自主品牌的佼佼者，2019年全年国内销量136.7万辆；沃尔沃全球销量达到70.5万辆，同比增长9.8%，销量实现连续增长。

对于吉利而言，从当初的“傍上”到如今“双赢”，不同的字眼显示出了吉利的变化。

沃尔沃的员工雷亦告诉《新车新技术》：“此番合作，获益更大的可能会是沃尔沃，通过和吉利的进一步合作，能够降低沃尔沃的成本，让报表更加好看，同时吉利加入分摊开发成本后，沃尔沃会有更多的精力投入到电气化当中。”

早前，沃尔沃汽车曾计划独立IPO上市，最终由于各方原因上市暂缓。沃尔沃汽车首席执行官汉肯?塞缪尔森接受外媒采访时说，目前的市场环境无法确保股票上市后沃尔沃会有出色表现，公司需要在“市场环境稳定的情况下”上市，目前并不是给投资者带来确定性上升空间的最佳环境。

部分业内人士认为，沃尔沃只有达到足够高的市值，吉利在脱手部分股权时才能“保本，而当时沃尔沃的报表很难支撑吉利所期待的高估值。

雷亦也表示：“大老板（塞缪尔森）一直期待能够在瑞典上市，但报表不好看，沃尔沃没法上市。沃尔沃这边研发成本一直没办法降下来，吉利加入后能够缓解很多，同时沃尔沃已经开始切换部分吉利的供应商，来控制成本，让报表更好看。”

从沃尔沃员工的看法，到外媒“双赢”的评价，都证明经过10年的发展之后，吉利已经成为一棵“参天大树”。此番进一步深化合作，吉利汽车和已经有超过90年历史的豪华品牌沃尔沃汽车处于完全对等的地位。

纵观中国汽车企业，收购海外的车企和品牌并不少，但真正获得成功的寥寥无几。萨博在被北汽收购后香消玉殒，宝沃被福田收购后最终丧失了德系光环。如今来看，吉利收购沃尔沃是一个成功的典型，当下吉利汽车和沃尔沃汽车的进一步合作，将为双方未来奠定更好的基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利控股集团成为了沃尔沃集团第一大持股股东？

浙江吉利控股集团(以下简称吉利控股)今日宣布与欧洲基金公司Cevian Capital(以下简称Cevian)达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团(Volvo Cars)后又一重要战略投资，吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年，吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。

吉利控股集团董事长李书福表示：“很高兴与Cevian达成收购沃尔沃集团股权的协议，使我们有机会成为这一引领世界商用汽车和建筑设备研发、制造、销售企业的第一大持股股东。我们将汲取与沃尔沃汽车的成功合作经验，尊重并传承沃尔沃集团所拥有的斯堪的纳维亚历史与文化、领先的市场地位、卓越的创新能力以及节能环保技术，支持沃尔沃集团董事会和管理层按照既定战略开展各项工作。”

Cevian联合创始人Christer Gardell表示，“协议达成后，Cevian将不再拥有沃尔沃集团的股权。过去11年间，我们通过强化公司治理，提升运营效率，专注主营业务，助力沃尔沃集团成为更具竞争力和市场价值的公司，大幅提升了其盈利水平，我们很高兴在这个转型过程中发挥了积极的作用。沃尔沃集团正在引领行业进入一个全新的时代，吉利控股将在这一进程中成为一个长期、坚定的战略投资者，在公司未来重要战略发展方向和价值创造领域提供强有力的专业支持。”

吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉表示：“吉利控股是众所周知的友好的长期战略投资者，对商用车和建筑设备市场发展充满信心。我们期待与沃尔沃集团深化合作，发挥吉利在中国的市场拓展经验，探索在电气化、自动驾驶、车联网等前沿领域的合作机遇，为沃尔沃集团开拓全球业务，持续提升盈利能力做出积极贡献。”

根据协议条款，Cevian Capital将出售其持有的沃尔沃集团8847万股A股股票及7877万股B股股票给野村国际和巴克莱证券。野村国际和巴克莱证券承诺在吉利控股完成项目审批后，将所持有的沃尔沃集团股权全部转售给吉利控股。

沃尔沃上海研发中心员工薪水待遇如何？谁知道？

2005.10 - 2006.08 沃尔沃（中国）投资有限公司 （10个月）动力系统中国采购中心 | 国际采购 | 10001-15000元/月汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务/租赁） | 企业性质：外商独资 工作描述：负责卡车发动机零部件国产化项目的国内供应商开发，支持Volvo动力系统全球采购策略的实施。在零件采购项目中，分析项目需求，负责供应商开发与协调，报价分析，供应商能力分析，项目过程控制。

吉利收购沃尔沃之后是何状况？

最明显的变化莫过于： 沃尔沃这品牌活了，在中国的占有率不断上升，成为中国第五大豪车集团。沃尔沃的技术成就了吉利帝豪的EC7，自主品牌销量NO.1（其主打安全性） 总而言之吉利收购沃尔沃是场成功的收购行为，把乙方技术有效的转换为自身技术，比起中国那几大国有汽车集团不知道强多少倍！

关于沃尔沃股票上市后员工和沃尔沃股票上市后员工走势的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。