本篇文章给大家谈谈理想股票发行价多少,以及理想美股发行价对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
新股发行成为IPO,那么该股的定价由IPO估值模型确定。
通常,上市公司的股份是根据向相应证券会出具的招股书或登记声明中约定的条款通过经纪商或做市商进行销售。一般来说,一旦IPO完成后,这家公司就可以申请到证券交易所或报价系统挂牌交易。
另外一种获得在证券交易所或报价系统挂牌交易的可行方法是在招股书或登记声明中约定允许私人公司将它们的股份向公众销售。这些股份被认为是“自由交易”的,从而使得这家企业达到在证券交易所或报价系统挂牌交易的要求条件。 大多数证券交易所或报价系统对上市公司在拥有最少自由交易股票数量的股东人数方面有着硬性规定。
就估值模型而言,不同的行业属性、成长性、财务特性决定了上市公司适用不同的估值模型。目前较为常用的估值方式可以分为两大类:收益折现法与类比法。所谓收益折现法,就是通过合理的方式估计出上市公司未来的经营状况,并选择恰当的贴现率与贴现模型,计算出上市公司价值。如最常用的股利折现模型(DDM)、现金流贴现(DCF)模型等。贴现模型并不复杂,关键在于如何确定公司未来的现金流和折现率,而这正是体现承销商的专业价值所在。所谓类比法,就是通过选择同类上市公司的一些比率,如最常用的市盈率(P/E即股价/每股收益)、市净率(P/B即股价/每股净资产),再结合新上市公司的财务指标如每股收益、每股净资产来确定上市公司价值,一般都采用预测的指标。市盈率法的适用具有许多局限性,例如要求上市公司经营业绩要稳定,不能出现亏损等,而市净率法则没有这些问题,但同样也有缺陷,主要是过分依赖公司账面价值而不是最新的市场价值。因此对于那些流动资产比例高的公司如银行、保险公司比较适用此方法。在此次建行IPO过程中,按招股说明书中确定的定价区间1.9~2.4港元计算,发行后的每股净资产约为1.09~1.15港元,则市净率(P/B)为1.74~2.09倍。除上述指标,还可以通过市值/销售收入(P/S)、市值/现金流(P/C)等指标来进行估值。
通过估值模型,我们可以合理地估计公司的理论价值,但是要最终确定发行价格,我们还需要选择合理的发行方式,以充分发现市场需求。目前常用的发行方式包括:累计投标方式、固定价格方式、竞价方式。一般竞价方式更常见于债券发行,这里不做赘述。累计投标是目前国际上最常用的新股发行方式之一,是指发行人通过询价机制确定发行价格,并自主分配股份。所谓“询价机制”,是指主承销商先确定新股发行价格区间,召开路演推介会,根据需求量和需求价格信息对发行价格反复修正,并最终确定发行价格的过程。一般时间为1~2周。例如此次建行最初的询价区间为1.42~2.27港元,此后收窄至1.65~2.10港元,最终发行价将在10月25日前确定。询价过程只是投资者的意向表示,一般不代表最终的购买承诺。
在询价机制下,新股发行价格并不事先确定,而在固定价格方式下,主承销商根据估值结果及对投资者需求的预计,直接确定一个发行价格。固定价格方式相对较为简单,但效率较低。过去我国一直采用固定价格发行方式,2004年12月7日证监会推出了新股询价机制,迈出了市场化的关键一步。
香港证监会和香港联交所于1994年11月发表了《关于招股机制的联合政策声明》,自此,香港的大型新股发行基本上采用累计投标和固定价格公开认购混合招股机制。
发行方式确定以后,进入了正式发行阶段,此时如果有效认购数量超过了拟发行数量,即为超额认购,超额认购倍数越高,说明投资者的需求越为强烈。在超额认购的情况下,主承销商可能会拥有分配股份的权利,即配售权,也可能没有,依照交易所规则而定。通过行使配售权,发行人可以达到理想的股东结构。在我国,目前主承销商不具备配售股份的权利,必须按照认购比例配售。据报道,此次建行在香港交易所发行H股,截至公开招股截止日(10月19日),共吸引了760亿美元的认购资金,超过拟发售数量近9倍,而向香港公众公开发行部分更是获得了近40倍的超额认购倍率,其中国际发售部分将由联席账簿管理人根据多种因素决定分配,香港公开发售部分原则上严格按比例分配,但分配基准可能会因为申请人的股份数目不同而分组决定,但也不排除可能会进行抽签。
当出现超额认购时,主承销商还可以使用“超额配售选择权”(又称“绿鞋”)增加发行数量。“超额配售选择权”是指发行人赋予主承销商的一项选择权,获此授权的主承销商可以在股票上市后的一定期限内按同一发行价格超额发售一定比例的股份,在此期间内,如果市价低于发行价,主承销商直接从市场购入这部分股票分配给提出申购的投资者,如果市价高于发行价,则直接由发行人增发。这样可以在股票上市后一定期间内保持股价的相对稳定,同时有利于承销商抵御发行风险。如此次建行招股说明书就规定了可由中金公司及摩根士丹利添惠代表国际发售承销商于股票在香港联交所开始交易起30日内行使超额配售选择权,以要求建行分配及发行最多合计3,972,890,000股额外股份,占全球初步发售股份的15%。
易车讯 7月30日,理想汽车正式在美国纳斯达克上市,股票代码为LI,每股开盘价市值11.5美元,按照开盘价计算,理想公司的总市值已达97.24亿美元。而理想汽车也将成为蔚来汽车之后,第二个在美国上市的中国新势力汽车制造商。
此次理想汽车总计发行9500万股美国存托股票(ADS),盘前市值97.24亿美元。值得一提的是,此次在理想汽车IPO认购启动后,提早结束招股,7月28日已经完成募资超过9.5亿美元,而发行价也高出原定的定价指导区间。为此,理想汽车的IPO进程得以提前一天完成。同时,在7月1日美团领投5.5亿美元D轮融资后,理想汽车当时的估值为40.5亿美元,如今不足一个月的时间,理想汽车的盘前市值已超1倍有余。
1.今年1季度营收8.5亿元人民币,现金流为正
此前,在理想汽车成立五周年之际,创始人李想曾在朋友圈表示,目前理想ONE交付超一万辆,现金流为正,说明理想汽车运营情况愈发向好。在2020年1季度,理想汽车一共交付2869辆,营收8.5亿元人民币,毛利6830万元,毛利率8%。
2.王兴及美团继续加持,看好理想汽车未来
同时,早在理想汽车赴美IPO消息传出之前,就有媒体报道,理想汽车即将获得5.5亿美元的D轮融资,其中美团领投5亿美元,这一次的融资将把理想汽车的估值推高至40.5亿美元。
理想汽车 李想
美团 王兴
在此前报道的招股书中,李想(理想汽车创始人兼CEO)为第一大股东,持有115812080股A类股票,240000000股B类股票,占25.1%股份,拥有70.3%投票权,王兴及美团共持有 332664073股A类股票,占23.5%股份,拥有9.3%投票权。
3.理想汽车新车计划曝光:2022年推出全尺寸SUV
同时,在招股书中,我们还能看到理想汽车未来的产品规划,首先是计划2022年推出全尺寸SUV,将会搭载更加先进的新増程动力系统,同时为了满足消费者的需求,还会继续推出紧凑型SUV和中型SUV。
4.持续增加销售服务网点建设,增加自动驾驶技术研发
在推出新产品的同时,理想汽车自身还在持续对销售服务网点的建设进行扩容和投资,以及在L4级自动驾驶技术方面也有非常大的投入,综合服务和技术水平的进步,相信未来会获得更多的资本和投资人的青睐。
申购新股的价格,是按发行价。
提到打新股,很多人可能第一时间就会想到前阵子的东鹏特饮,东鹏特饮一经上市就直接连续涨停了十几板,中一签的话能够获取22万,简直就是打新界的“香饽饽”。打新股看上去来钱很快,你懂得打吗?又该怎么去提高中签概率呢?今天我就来给朋友们仔细地讲讲关于打新股的事情。
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一、新股申购什么意思?需要什么条件?
1、什么是新股申购?
当企业有意图上市时,就会向广大投资者发行一定数量的股票,其中一部分股票会在证券账户出售,可以通过申购的方式购入,并且一般情况下申购的价格要比刚上市时的价格低很多。
2、申购新股需要的条件:
打算要参加新股申购需要在T-2日(T日为网上申购日)前20个交易日内,每天平均拥有1万元以上市值的股票,才能满足申购摇号的要求。通俗地说就是如果我想顺利参与8月23日的打新,就得从8月19日开始算,往回算20个交易日,即在7月22日起,个人的账户里股票市值要维持在1万元以上,才有可能得到配号,所具有的市值变高的情况下,能够拿到手的配号的数量也就更多。只有当自己获得中签区段内的分配号,才能完成对中签的那部分新股的申购。
3、如何提高打新股的中签几率?
从长久来看,打新中签和申购时间这二者之间没有关联,假设想让新股的中签可能性变大,各位可以参照下面的几种做法:
(1)提高申购额度:假设前期拥有的股票市值越多,取得的配号数量也就越多,自然中签的几率就会随之增多。
(2)尽量开通所有申购权限:如若你所有的资金量比较多的话,不妨持仓均匀一些,干脆一次就把主板和科创板的申购权限都给开通。这样的话,无论什么样的新股都可以接受申购,这样的话中签的机会也可以用被增加。
(3)坚持打新:不论是哪次打新股的机会都不能错过,还因为中新股的概率相对来说是不大的,因此更应该做的是坚持摇号,要知道肯定有机会轮到自己的。
二、新股中签后要怎么办?
通常,新股中签以后会有相应的短信通知,在登录交易软件时也会有弹窗提醒。
在新股中签的当天,我们确保不超过16:00账户里有足够缴纳新股的资金,无论转自银行,还是靠卖出当日股票的资金都行。直到次日,假若在自己账户里发现成功缴款的新股余额,就表明本次打新成功。
太多的朋友想打新股却老是和最佳时机擦肩而过,总是失掉调仓时间。可以证明,大家真的缺失了一款发财必备神器--投资日历,那就赶紧点击下面的链接来获取:专属沪深两市的投资日历,掌握最新一手资讯
三、新股上市会怎么样?
假设各方面都顺利进行的话,从申购日算起,新股在8~14个自然日内就会上市。
关于科创板和创业板,上市首5日是不对涨跌幅设置限制的,到了第6个交易日开始日涨跌幅限制为20%。而主板新股上市首日的涨跌幅限制不得高于发行价的144%且不得低于发行价格的64%。也就是说如果发行价是10块钱/股,则当日最高价位不会超过14.4元/股,最低也得在5.6元/股以上,依照我多年的跟踪考察,往往主板新股上市的第一天涨停,后期连板数量大于5个,
至于新股什么时候卖,还得按照个股的实际情况及市场行情来概括性分析。如果新股上市当日出现破发且持续下跌,上市当天就把它卖掉,可以将损失降到最低。
由于科创板和创业板新股涨跌没有被限制,为了预防股价回落,假如小伙伴中签了,在上市的第1天就可以直接选择卖出。此外,假如股票是持续连板的,在碰到开板的情况时,学姐的建议就是及时卖出,落袋为安。
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理想汽车的股票代码是W(02015)。
【拓展资料】
成立于2015年的理想汽车以股份码“2015”在香港联交所主板开始交易。理想汽车成为继小鹏汽车之后第二家在港股实现上市的造车新势力。
理想汽车港股上市首日平开低走,盘初一度跌破发行价。据Wind数据,截至中午收盘,理想汽车-W报118港元,平盘报收,最新总市值2421亿港元。
“2020年7月,我们成功在美国纳斯达克上市。今天我们在香港上市,为理想汽车的发展再添动力。”理想汽车创始人李想表示,此次港股IPO为理想汽车战略性地拓宽了资本渠道,理想汽车也将持续加大车型产品和技术的研发投入。
8月6日晚间,理想汽车在港交所发布公告称,将在香港公开发售1千万股A类普通股,占全球发售股票的10%。按发售价每股118港元计算,此次港股IPO募资约115.5亿港元,公开发售阶段理想汽车-W获得5.5倍认购。
相比之下,一个月前刚登陆港股的小鹏汽车,融资认购倍数达14.73倍,总融资额140亿港元,约合116.52亿元。
对于理想汽车为何选择此时在港上市,理想汽车总裁沈亚楠在仪式结束后的媒体沟通会上向记者表示,公司有三方面考虑:其一是香港资本市场是国际化的市场;其二是利于公司更好地吸引亚太地区的投资者;其三是实现在美股、港股双重市场上市,可以帮助公司抵御风险。
理想汽车可谓“冰与火”的经历各走一遭。一方面,公司受“水银门”事件困扰;另一方面,7月交付8589辆理想ONE,单月交付量首次超过八千辆,同比增长251.3%,环比增长11.4%。
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